Рестайлинг автомобилей КАМАЗ

Низкое аэродинамическое сопротивление

• Верхний сполер сокращает лобовое аэродинамическое сопротивление;
• Новые более удобные ручки и замки дверей;
• На раме установлен водонепроницаемый пластмассовый ящик для инструментов;
• Двухуровневая нескользящая подножка;
• Новый бампер из ударопрочного пластика – снижает вес автомобиля, что экономит расход топлива.  Новая облицовка буфера позволила реализовать решение с вкручивающимися буксировочными вилками;
• Новый солнцезащитный козырек  делает кабину прохладнее внутри, защищает глаза от яркого солнца;
• Трех-щеточный стеклоочиститель с более плотным прилеганием к стеклу;
• Новая система зеркал отражает потенциально опасные мертвые зоны;
• Новая оптика. Мощные фары и противотуманные фонари  обеспечивают хорошую видимость на большее расстояние даже в сложных условиях;
• Новая облицовочная панель. Поднимается на газовых упорах, обеспечивает более эффективное охлаждение двигателя и доступ воздуха к системе отопления кабины. Значительнее уменьшает шум двигателя. Интегрированные в панель боковые обтекатели защищают двери и боковые стенки кабины от грязи.

Новый интерьер кабины – выигрыш в комфорте

• Вместительная надоконная полка из пластика с тремя стандартными отсеками;
• Под нижним спальным местом предусмотрен удобный ящик для хранения вещей;
• Новая панель приборов: легкое считывание показаний приборов, удобная комбинация световых индикаторов, графический дисплей с антибликовым покрытием;
• Рулевое колесо: мягкий пластик, четыре положения рулевого колеса - регулировка на 15 градусов по углу наклона, выдвижение на 8,5 см по высоте;
• Комфортные сидения: пневмоподвеска сидения, ремень безопасности, встроенный в боковую поддержку, 4 режима регулировок, в качестве опции предлагаются подлокотники, подогрев и вентиляция сиденья.

Пневмоподвеска кабины – комфорт в каждой детали

Четырехточечная пневмоподвеска кабины:

• снижает вибрационную нагрузку на место водителя;
• обеспечивает устойчивость кабины за счет стабилизатора и регуляторов уровня пола;
• позволяет обеспечить оптимальную плавность хода  автомобиля.

Двигатели КАМАЗ. Больше ресурс, больше динамики, больше отдача

Преимущества новых двигателей КАМАЗ:

• Увеличение мощности на 20-60 л.с.;
• Снижение расхода топлива на 5 %;
• Увеличение ресурса двигателя до 700 000 км;
• Увеличение межсервисного интервала а/м с 16500 км до 30000 км.

Двигатели Cummins. Малый вес и низкое потребление топлива

Преимущества двигателей Cummins с системой Common Rail:

• Увеличение межсервисного интервала с 16500 до 30000 км;
• Снижение расхода топлива на 5-6%;
• Снижение уровня шума на 2 дб;
• Диапазон максимального крутящего момента двигателя расширился: 1200-1900 об/мин. 

КПП ZF – это исключительные ходовые качества и максимальный срок эксплуатации

Механические КПП:

• Широкая гамма: 6-, 9-, 16-ступенчатая;
• Улучшение тягово-динамических характеристик на 10%;
• Экономия топлива 5 %;
• Увеличение ресурса до 800 тыс.км;
• Межсервисный интервал обслуживания КПП ZF увеличен в 2 раза;
• Снижение усилий переключения на рычаге на 20 %;
• Возможность применения ретардера (опция).

Золотой стандарт «Три Э»: снижение Энергозатрат, бережное отношение к Экологии и, конечно, Экономия денежных средств клиента

Бескамерные шины и алюминиевые колеса:

• снижение расхода топлива;
• больший на 10-12 % пробег;
• уменьшение на 50% времени простоев автомобиля в пути;
• отсутствие вероятности быстрой разгерметизации;
• более эффективное охлаждение тормоза.

Дисковые тормоза Knorr-bremse – Безопасность выгодна всем:

• минимальный тормозной путь при экстренном торможении;
• снижение массы автомобиля на 125 кг;
• увеличение эффективности торможения а/м на 20%;
• стабильность тормозных свойств при интенсивных торможениях;
• увеличение ресурса тормозных механизмов в 2 раза;
• уменьшение времени срабатывания на 30%.

Ретардер позволяет:

• уменьшить износ колесных тормозов;
• продлить срок службы тормозных колодок и дисков;
• снизить эксплуатационные расходы.

Управление без усилий

Новое рулевое управление немецкой фирмы RBL:

• точное следование заданной траектории;
• повышение информативности рулевого управления;
• превосходная маневренность;
• минимальное усилие на руле;
• большой ресурс эксплуатации.

Электронной педаль подачи топлива:

• усилия водителя минимальны;
• увеличение тягово-динамических качеств на 1%;
• снижение расходов на обслуживание.

Вес меньше - нагрузка больше: новая самосвальная установка овальной формы

Впервые на самосвалах КАМАЗ применена самосвальная установка с овальным сечением кузова, что позволило:   

• снизить массу самосвальной установки на 150-220 кг, что экономит расход топлива;
• увеличить жесткость платформы;
• повысить устойчивость самосвала при разгрузке;
• выгружать груз без остатков;
• свести налипание груза к платформе к минимуму.