Рыбовоз на шасси ГАЗ-33086

   Рыбовоз на шасси ГАЗ-33086 (4x4) представляет собой специализированную автоцистерну, предназначенную для перевозки живой рыбы.

Конструкция цистерны

   Цистерна объемом 4,0-4,2 м³ изготовлена из пищевой нержавеющей стали и имеет термоизоляцию, препятствующую резкому изменению температуры воды внутри нее. Снаружи цистерна может быть облицована как нержавеющей, так и окрашенной сталью.
   Стандартное исполнение цистерны-рыбовоза - 1 секция и 1-2 загрузочных люка. Возможно изготовление цистерны с 2-мя секциями. Вдоль цистерны расположены боковые площадки для удобной загрузки и выгрузки рыбы.
   Заполнение цистерны водой производится с помощью насоса, обычно стационарно установленного в рыбоводных хозяйствах. Загрузка живой рыбы производится вручную через верхние загрузочные люки. Живая рыба может быть выгружена через эти же люки сачками или непосредственно через разгрузочный люк в задней стенке цистерны, вместе с водой. К люку может присоединяться специальный разгрузочный рукав, через который рыба может быть выгружена в живорыбный садок. Рекомендуемая продолжительность разгрузки - не более 20-30 мин. В нижней части цистерны предусмотрен сливной патрубок для полного слива воды из цистерны после разгрузки рыбы.

Система аэрации

   Для поддержания жизнеспособности рыбы предусмотрено обогащение воды в цистерне кислородом с помощью системы аэрации.
   Система аэрации состоит из 2-х кислородных баллонов, установленных в отдельном отсеке между кабиной и цистерной, редуктора с двумя манометрами и системы распределения в виде воздухонапорных шлангов (трубок) на дне цистерны с маленькими отверстиями по всей длине.
   Давление в аэрационной системе необходимо поддерживать в пределах 1-1,2 атм. При большем давлении произойдет бурление воды, что отрицательно сказывается на жизнеспособности рыбы и приводит к ее травмированию. При малом давлении в системе уменьшается насыщенность воды кислородом, что также сказывается на жизнеспособности перевозимой рыбы. Постоянное давление в аэрационной системе поддерживается по манометру редуктором.
   Во время загрузки рыбы в цистерну, воздух должен подаваться по аэрационной системе без перерывов.

Нормы загрузки рыбы и правила ее перевозки

1. Количество загружаемой рыбы зависит от температуры воды в цистерне.
2. Цистерна, в зависимости от вида рыбы, имеет разные степени загрузки, поскольку каждый вид рыбы потребляет разное количество кислорода.

   При перевозке молодняка рыб от 10 до 100 граммов нормы загрузки всех рыб снижаются на 50%.
   Наиболее желательная температура воды в цистерне во время перевозки рыбы в осеннее-летнее время +6°С+12°С, осеннее-зимнее время +11°С+3°С. Теплолюбивых рыб (карпа, леща, сазана, судака, сома и др.) летом лучше перевозить при температуре +10°С+12°С, а рыб холоднолюбивых пород (лососей, сигов, форелей) - при температуре воды +5°С+8°С. Чем ниже температура воды в цистерне, тем меньше потребляемость кислорода рыбой и ниже растворимость выделяемых рыбой загрязнений.
   Перевозка рыбы должна производиться без длительных остановок. В случае вынужденной остановки в летнюю солнечную пору, автоцистерну следует ставить в тень. В пути необходимо строго следить за непрерывной подачей воздуха в цистерну, т.е. следить за показаниями манометра.
   Продолжительность транспортировки живой рыбы (карпа, сазана, сома, карася, линя) автотранспортом не должна превышать 8 часов при температуре воды и воздуха не более 10 °C без замены воды. При более высокой температуре воду охлаждают льдом и продолжительность транспортирования сокращают до 6 часов.
   Продолжительность транспортировки форели, судака, щуки и других пресноводных рыб автомобильным транспортом не должна превышать 12 часов при температуре воды и воздуха не более 10 °C. После 6 часов транспортирования вода подлежит замене.
   Часть воды из цистерны перед выгрузкой рекомендуется слить. При помощи лотка она может быть направлена самотеком в живорыбный садок или в любую другую тару, при этом необходимо обеспечить достаточный уклон лотка, чтобы рыба не задерживалась. После выгрузки рыбы цистерну следует тщательно промыть и высушить, поставив при этом рыбовоз с уклоном в сторону слива. В зимнее время по окончании работы необходимо продуть все шланги воздухом.

Технические характеристики рыбовоза на шасси ГАЗ-33086

   Несколько слов расскажем о базовом шасси ГАЗ-33086 "Земляк": это полноприводный ГАЗон с задней двускатной ошиновкой. Полный привод - подключаемый, это значит, что вне бездорожья его можно отключить. ГАЗ-33086 агрегатируется современным дизельным двигателем ЯМЗ-53443 (148,9 л.с.) экологического класса Евро-5. Двигатель имеет экономичный расход (~16 л/100 км при 60 км/ч) и отличается большим рабочим ресурсом (700 тыс. км.).
   Часто озера, где разводят рыбу, не имеют хороших подъездных путей, поэтому покупка полноприводного рыбовоза на шасси ГАЗ-33086 будет оптимальным решением.

Варианты покупки рыбовоза на шасси ГАЗ-33086

   В нашей компании Вы можете купить рыбовоз (автоцистерну для перевозки живой рыбы) на шасси ГАЗ-33086 "Земляк" по безналичному расчету прямой покупкой или же оформив его приобретение в лизинг.