Гусеничный кран Клинцы RDK-50-T впервые был представлен широкой публике в 2013 году. В отличие от своего младшего собрата, гусеничного крана RDK-36, данный кран имеет не решетчатую, а телескопическую стрелу (10,4 - 31,0 м).
Такая стрела удобнее в эксплуатации, т.к.:
- не надо тратить время на ее сборку;
- транспортировка крана RDK-50-T займет меньшее кол-во ТС для его перевозки;
- появляется возможность телескопирования стрелы с грузом и способность перемещаться под препятствиями (мостами и т.п.);
Также, как и автомобильный кран, гусеничный кран Клинцы RDK-50-T можно купить с решетчатым гуськом длиной 9,0 метров, который увеличит рабочий вылет стрелы.
По сравнению с автокранами, гусеничный автокран Клинцы RDK-50-T более компактен, способен перемещаться с грузом на крюке, работать на неподготовленных площадках. Дальнейшее развитие инженерной мысли позволит увеличить универсальность данного крана появлением навесного оборудования - люльки и бура.
Еще одна особенность гусеничного крана Клинцы RDK-50-T - подъемная кабина крановщика, следить за грузом теперь стало удобнее, благодаря возможности кабины изменять угол наклона относительно горизонта от 0° до 22°.
Вы можете купить гусеничный кран Клинцы RDK-50-T с доставкой на Ваш объект в нашей компании по выгодной цене, позвоните: (812) 941-28-51, 941-28-71 или же оформите покупку на сайте!
Технические характеристики гусеничного крана Клинцы RDK-50-T
Двигатель
Назначение.................... привод гидронасосов
Мощность........... 75 кВт (101 л.с.; 1800 об/мин)
Модель.................................... Deutz BF4M2012
Крутящий момент.......... 390 Н∙м (2300 об/мин)
Топливный бак........................................... 300 л
Гидравлическая система
Гидравлическая система гусеничного крана Клинцы RDK-50-T выполнена по открытой схеме и служит для передачи механической энергии силовой установки к редуктору с аксиально-поршневыми нерегулируемыми насосами и, далее, к гидравлической аппаратуре рабочих органов крана. В конструкции гидравлической системы предусмотрены: возможность совмещения операций при работе крана; тонкая фильтрация рабочей жидкости; встроенная предохранительная, запорная и регулирующая аппаратура.
Рабочее давление (макс.)..................... 250 бар
Емкость гидробака..................................... 600 л
Механизм поворота
Состоит из следующих компонентов: шарикового опорно-поворотного устройства с наружным зубчатым венцом; нерегулируемый аксиально-поршневой мотор, приводящий в движение планетарный редуктор с ведущей шестерней; планетарный редуктор оснащен многодисковым нормально замкнутым гидроуправляемым тормозом.
Скорость вращения (макс.)......... 0-0,96 об/мин
Лебедки
Основная и вспомогательная лебедки:
• тяговое усилие на канате....................... 50 кН
• диаметр каната....................................... 15 мм
• диаметр барабана................................. 435 мм
• скорость подъема груза.................. 0-40 м/мин
• емкость барабана (1 слой)..................... 45,3 м
• длина каната........................................... 200 м
Поворотная часть
Поворотная часть состоит из поворотной рамы – жесткой сварной объемной конструкции, изготовленной из низколегированной стали. Поворотная часть соединяется с ходовой частью через однорядное шариковое опорно-поворотное устройство. На поворотной раме монтируются:
• силовой агрегат - дизельный двигатель;
• механизм поворота;
• лебедки грузовые;
• заправочные емкости;
• противовесы;
• кабина с системой управления;
Ходовая часть
Ширина ходовой части (из транспортного в рабочее положение) изменяется гидравлически. Привод ходовой части осуществляется от аксиально-поршневого неуправляемого гидромотора, приводящего в движение понижающий планетарный редуктор, оснащенный многодисковым нормально замкнутым тормозом. Натяжение гусеничной ленты осуществляется механическим способом.
Траки плоские, ширина.................................................................... 700 мм
Ширина в транспортном положении............................................. 3000 мм
Ширина в рабочем положении...................................................... 4500 мм
Скорость передвижения................................................................... 0-1 км/ч
Управление
Управление крановыми операциями механическое (джойстики).
Изменение скорости выполнения крановых операций на лебедках осуществляется за счет изменения рабочего объема гидромотора (регулируемый гидромотор), в остальных случаях (нерегулируемый гидромотор) изменение скорости комбинированное – производится за счет изменения частоты вращения коленчатого вала дизельного двигателя (нажатие педали акселератора) или за счет дросселирования рабочей жидкости в каналах гидрораспределителя.
Габаритные размеры и массы
| Параметр |
Значение |
| Зона работы крана, град |
360 |
| Габаритные размеры крана в транспортном положении (дл*шир*выс), м |
12,80*3,00*3,16 |
| Масса крана в транспортном положении, т |
34,0 |
| Масса крана в снаряженном состоянии, макс, т |
46,0 |
| Масса противовеса, т |
12,0 |
| Давление крана на грунт, кг/см2 |
0,97 |
| Допустимый уклон рабочей площадки, не более, град |
±3° |
| Температура эксплуатации, °C |
от -40 до +40 |
Размеры и массы элементов стрелового оборудования.