Рыбовоз на шасси ГАЗель-Некст

Уточняйте
ШассиГАЗель-Некст (4x2)
Объем1,2 м3
поделиться

   Автоцистерна для перевозки живой рыбы (рыбовоз) на шасси ГАЗель-Некст (ГАЗ-A21R22) имеет объем 1,2 м3. Цистерна изготовлена из нержавеющей стали, имеет один загрузочный люк с крышкой, закрываемый при помощи специального затяжного запора. Снаружи цистерна может быть облицована плакированным металлом или же нержавеющей сталью. Цистерна имеет теплоизоляцию, препятствующую изменению температуры воды внутри нее.
   Заполнение цистерны водой производится с помощью насоса, обычно стационарно установленного в рыбоводных хозяйствах. Вода, закаченная в цистерну, может быть недостаточно насыщена кислородом, кроме того, она может содержать некоторое количество углекислого газа или хлора.
   Для поддержания жизнеспособности рыбы предусмотрено обогащение воды в цистерне кислородом и освобождение ее от углекислого газа и хлора путем продувания через нее воздуха с помощью системы аэрации.
   Система аэрации состоит из 2-х кислородных баллонов, установленных в отдельном ящике между кабиной и цистерной, редуктора с двумя манометрами и системы распределения в виде шлангов на дне цистерны с маленькими отверстиями по всей длине.
   Чтобы сделать воду в цистерне наиболее пригодной для выживания рыбы, необходимо до погрузки рыбы в течение 10-15 минут пропускать через нее воздух или кислород. Для этого необходимо открыть крышку загрузочного люка. Проходящие через воду пузырьки воздуха обогащают ее кислородом, удаляют углекислый газ, хлор и перемешивают воду в цистерне. Благодаря этому, вода в цистерне будет иметь одинаковую температуру.
   В случае выхода из строя системы аэрации обогащение воды кислородом производится путем открытия крышки верхнего люка автоцистерны.
   Поступающий из баллона воздух под давлением около 150 атмосфер, проходя через редуктор, направляется к шлангам системы воздухоснабжения. Распыление воздуха в воде на мельчайшие пузырьки производится при помощи воздухонапорных шлангов, расположенных на дне цистерны и имеющих микроскопические отверстия по всей длине. Общая длина шлангов с отверстиями составляет около 11 метров.
   Для уменьшения и регулировки давления установлен редуктор с двумя манометрами, показывающими давление в баллоне и в системе аэрации.
   Вдоль цистерны расположены боковые площадки для более удобной загрузки и выгрузки рыбы. После окончания требуемой подготовки автоцистерны производится загрузка живой рыбы.
   Во время загрузки живой рыбы в цистерну, воздух должен без перерывов подаваться по аэрационной системе в цистерну. При перевозке живой рыбы в автоцистерне количество загружаемой рыбы зависит от температуры воды в цистерне. Кроме этого, цистерна, в зависимости от вида рыбы, имеет разные степени загрузки, поскольку каждый вид рыбы потребляет разное количество кислорода.

Примерные допустимые нормы загрузки автоцистерны, согласно нормам по перевозке и хранению живой рыбы.

от 0° до 2°С

от 2° до 5°С

от 5° до 10°С

от 10° до 15°С

от 15° до 20°С

Вода, л

Рыба, кг

Вода, л

Рыба, кг

Вода, л

Рыба, кг

Вода, л

Рыба, кг

Вода, л

Рыба, кг

Карп

100

50

100

45

100

40

100

30

100

20

Карась

100

63

100

56

100

50

100

38

100

25

Сом

100

48

100

43

100

38

100

29

100

19

Щука

100

45

100

41

100

36

100

27

100

18

Судак

100

23

100

20

100

18

100

14

100

9

Осетр

100

23

100

20

100

18

100

14

100

9

Форель

100

18

100

16

100

14

100

11

100

7

Стерлядь

100

15

100

14

100

12

100

9

100

6

   При перевозке молодняка рыб от 10 до 100 граммов нормы загрузки всех рыб снижаются на 50%.
   Наиболее желательная температура воды в цистерне во время перевозки рыбы в осеннее-летнее время +6°С - +12°С, осеннее-зимнее время +11°С - +3°С. Теплолюбивых рыб (карпа, леща, сазана, судака, сома и др.) летом лучше перевозить при температуре +10°С - + 12°С, а рыб холоднолюбивых пород (лососей, сигов, форелей) - при температуре воды +5°С - +8°С. Чем ниже температура воды в цистерне, тем меньше потребляемость кислорода рыбой и ниже растворимость выделяемых рыбой загрязнений.
   Загрузка живой рыбы производится вручную через верхний загрузочный люк тарой вместимостью не более 30 кг. При большем весе наблюдается значительное травмирование рыбы. После загрузки крышка загрузочного люка должна быть плотно закрыта.
   Перевозка рыбы должна производиться без длительных остановок. В случае вынужденной остановки в летнюю солнечную пору, автоцистерну следует ставить в тень. В пути необходимо строго следить за непрерывной подачей воздуха в цистерну, т.е. следить за показаниями манометра.
   Продолжительность транспортирования живой рыбы (карпа, сазана, сома, карася, линя) автотранспортом не должна превышать 8 часов при температуре воды и воздуха не более 10 °C без замены воды. При более высокой температуре воду охлаждают льдом и продолжительность транспортирования сокращают до 6 часов.
   Продолжительность транспортирования форели, судака, щуки и других пресноводных рыб автомобильным транспортом не должна превышать 12 часов при температуре воды и воздуха не более 10 °C. После 6 часов транспортирования вода подлежит замене.
   Давление в аэрационной системе необходимо поддерживать в пределах 1-1,2 атм. При большем давлении произойдет бурление воды, что отрицательно сказывается на жизнеспособности рыбы и приводит к ее травмированию. При малом давлении в системе уменьшается насыщенность воды кислородом, что также сказывается на жизнеспособности перевозимой рыбы. Постоянное давление в аэрационной системе поддерживается по манометру редуктором.
   Живая рыба может быть выгружена через верхний люк сачками или непосредственно через люк в задней стенке цистерны, диаметром 220-250 мм, вместе с водой. К люку может присоединяться специальный разгрузочный рукав, через который, рыба может быть выгружена непосредственно в живорыбный садок.
   Часть воды из цистерны перед выгрузкой рекомендуется слить. При помощи лотка она может быть направлена самотеком в живорыбный садок или в любую другую тару, при этом необходимо обеспечить достаточный уклон лотка, чтобы рыба не задерживалась. Продолжительность разгрузки - не более 20-30 мин.
   Сливной патрубок в нижней части цистерны служит для полного слива воды из цистерны.
   После выгрузки рыбы цистерну следует тщательно промыть и высушить, поставив при этом машину с уклоном в сторону слива. Разгрузочный рукав, после выгрузки рыбы, промывается водой и высушивается. В процессе мойки внутренней полости цистерны необходимо использовать волосяные щетки и хлопчатобумажную ткань. Чистить внутреннюю поверхность цистерны металлическими щетками, песком, абразивом, а также другими материалами запрещается.
   В зимнее время по окончании работы необходимо продувать все шланги воздухом.

Базовое шасси

ГАЗель-Некст (ГАЗ-A21R22) (4x2)

Сечение цистерны

овал

Количество секций цистерны, шт

1

Количество загрузочных горловин с воздушными клапанами, шт

1

Внешняя обшивка

Плакированный металл или нержавеющая сталь

Утеплитель

ППУ 50 мм

Проектная вместимость цистерны, л

1200

   Вы можете купить рыбовоз (автоцистерну для перевозки живой рыбы) на шасси ГАЗель-Некст в нашей компании по выгодной цене, звоните: (812) 941-28-51, 941-28-71. Также у нас Вы сможете купить рыбовоз на шасси ГАЗ-A21R22 "ГАЗель-Некст" в кредит или лизинг.

Назад

zvon +7 (812) 941-28-51
+7 (812) 941-28-71

mail Напишите нам
9412851@mail.ru

adr Перейти в
подробные контакты